阿里山懷舊影像之旅 第3站 彎橋驛：
阿里山懷舊影像之旅 第3站「彎橋驛」：
彎橋驛1986年廢站。
東埔線鐵路舊相片回憶：
東埔線鐵路舊相片回憶： 阿里山鐵路Tataka哆哆咖線終點位置。（Lahjih蕭平治1959記智） 阿里山鐵路 Tataka哆哆咖線1934完成， Tataka哆哆咖線mā講東埔線， ùi Chiáu-pêng（沼平）驛到東埔土場約20？/21.6 Km。1968年年底停駛，tī 1977-1978拆除改造 台18號 新中橫公路。Ùi Chiáu-pêng（沼平）往東埔線約1.6 Km 因為tī阿里山森林遊樂區內，chiah保留落來，tī 1.6 Km所在連接 18線新中橫公路，一直到東埔土場前約1 Km位置chiah koh 連接 18線新中橫公路。所以 ùi離 沼平 1.6 Km所在到 東埔土場前約1 Km chit段是 舊鐵路路基 ， 1978年拆除，已經無khoàiⁿ鐵枝路、柴橋、chúi-ho̍h水鶴影跡，hō͘人無限心悶數念。 根據網路資料：Chiáu-pêng（沼平） 8公里 →こだま(自忠)→2.7公里新高口→9.3公里東埔。古早ê Tataka哆哆咖線是ùi新高口到東埔土場9.3公里，後--來kā Chiáu-pêng（沼平）到 東埔土場講做東埔線，所以 Tataka哆哆咖線、東埔線是kāng一條 鐵路。 東埔線Lahjih tī 1956年kah 1959年，ùi阿里山bat坐1擺火車入山，阿里山→東埔，東埔→阿里山，bat和大兄行過2-3擺，不過記智無濟，kan-nā知影山坑真曠闊柴橋真深，鐵枝路順山壁彎來se̍h去，看是近近，行路soah-tio̍h行真久。 （感謝劉明財先生提供日本時代相片） 蜈蚣車囝，載大箍siông-lô（松蘿）原木。 Tǹg集材機ê工作寮。 載原木貨車1載1載載去Chiáu-pêng（沼平）驛chiah koh轉運出嘉義。 Chúi-ho̍h水鶴食水。 Làu蜈蚣車囝boeh去載原木，sūn-sòa掛客車車箱載人。 已經裝車原木kap thèng-hāu裝車蜈蚣車囝。 土場集材機tng-leh裝車。 已經裝車好勢，準備載出阿里山Chiáu-pêng（沼平）驛轉運。 土場えんじん 引擎集材機吊掛裝車現場，工人tng-leh chhiâu位置。
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